开云体育网址:魂牵梦萦军旅情

  1982年10月的征兵季节，由于受曾是战争年代参加解放战争、抗美援朝的军人父亲的熏陶，从小就向往成为一名军人的我，在已经参加了工作的情况下，毅然决定报名去参军。经过体检、政审等一套参军的流程后，我正式应征入伍了。

  1982年11月2日，我们应征入伍的新兵三排在五台县城招待所集中之后，于3日上午乘大客车到太原后，改乘火车。4日上午9点多钟到达陕西西安火车站后，又转乘闷罐车到达了陕西咸阳市武功县火车站，出站后便乘上了部队来接我们的大卡车，到达部队后，大约是下午1点左右了，我们按指令将背包、挎包、水壶等放在了已安排好的汽车连车库作为宿舍的通铺上后，便整队到食堂吃午饭……经过3个月的新兵训练后，1983年1月20日，我被分配到原空军驻陕航空兵某师场站军需股空勤三灶当了炊事员。3月6日，我又被调到股部当了文书。由于我在当炊事员和文书期间，常写些小稿投向报社，并先后被采用了十几篇。于是，1985年4月，我被抽调到师政治部宣传科报道组担任了专职报道员。

  从此，在科长陈澄海、副科长王志强、干事王玉生等的悉心指导下，只有初中文化水平的我，写作水准不断得到提高，当年全师共刊稿108篇，其中我刊稿74篇。到1988年初我退役回地方时，我在部队几年期间，先后在《人民日报》、《报》、《空军报》、《人民军队报》等军内外报刊刊稿近300篇，并先后荣立三等功一次、受师嘉奖一次、获“空军优秀新闻工作者”两次、“空军优秀通讯员”两次和“《空军报》优秀通讯员”等荣誉称号。

  回到家乡五台县后，起初我被分配到五台县商业局办公室工作，后来由于上级有关部门和领导发现了我的新闻写作特长后，先调我到五台县委通讯组任记者，后又调我到五台山风景名胜区组建新闻中心并担任主任。我在新闻中心工作的18年间，在《人民日报》、新华社、《香港大公报》、《山西日报》等各级媒体上刊发各类稿件万余篇(幅)，并有60余篇(幅)获国家、省、市好新闻奖、优秀散文奖、摄影大奖等，还被评为“山西省第四届百佳优秀新闻工作者”，被中华全国新闻工作者协会授予“从事新闻工作三十年，为社会主义新闻事业作出了积极的贡献”荣誉称号等。先后被山西省作家协会吸收为会员、山西省摄影家协会吸收为理事，并担任了五台山摄影分会常务副主席兼秘书长、被山西日报和忻州日报任用为五台山风景名胜区记者工作站站长和记者站站长……

  在地方工作的每一步足迹及得到的各种荣誉，我首先就想到淬炼了我的部队及不厌其烦地指导我的部队首长和战友们……

  记得我回地方工作后，1990年曾应战友之邀，回了老部队一趟。可真是铁打的营盘流水的兵。尽管和我差不多同期入伍的战友们，除少数考入军校成为军官和转成当时的志愿兵外，绝大多数都已退役了。但由于我在师政治部工作了近3年的时间，政治部基本是清一色的军官，军官服役期相对来说比较稳定，我认识的首长们尽管有些已转业，但有些升了职的还在部队，由于当时通讯条件还比较落后，平时基本上尤其是出发前没有联系，待到了部队后，才知凑巧老部队做为军委的战略轰炸机部队，正在进行新机种改装，为了使机场与新机种匹配，正在扩建增容，部队除留守人员外，空勤、地勤、后勤等也随着转场到了外地，使原本打算在部队待10多天的我，由于多数还在部队工作的老首长、老战友等却因转场而不在，我只待了几天就怏怏而归了。但30多年来，一直魂牵梦萦地想再回老部队，重温下当年军旅生涯，看看部队现代化建设的成果，并和老首长、老战友们的一起坐坐，一来是汇报下回地方工作后的情况，二来是想请他们不吝赐教·····但由于我在地方一直从事比较繁忙的新闻工作，所以一直未抽开身以偿夙愿。

  光阴似箭，日月如梭。2024年5月份，我正式办理了退休手续后，这个愿望便愈来愈强烈了。

  2025年10月26日晚上，我接到了一位老战友相约我回老部队走走的电话，我非常爽快地答应了。当我高兴地把这一消息告诉我爱人时，原因是我在部队时，她曾去部队探亲了两次，火热的军营生活和军人的作风品质感染了她的缘故，她说，她也很留恋部队的生活，也想和我一起去。于是，我们于10月28日，我们从忻州乘大同至长沙的K2095次列车前往陕西，29日早上7点多钟，在西安火车站又换乘了由乌海西至宝鸡途经部队驻地武功县的K1685次列车。上午8点多钟，我们在武功火车站下车后，接站的是现已退休的我们师通讯科原科长田绍云。他已给我们在当地预订了早餐。早餐后，我们入住到预订下的酒店里休息。下午我们拜访了已退休的原部队卫生队军医高全友。晚上，由他们俩张罗了10多个我们在部队时、现已退休但还在当地的一些老战友和子女等，欢聚在一起，欢声笑语地回忆了当年激情燃烧的军营岁月。交流了退役转岗后的工作经验及退休之后各自的打算和想法。特别是有的老首长和老战友从师、团干部退休后，没有赋闲在家、颐养天年，而是在地方承租了土地和房屋用于发展生态农产品和开办便民诊所等，继续发光发热的行为，令人敬佩。

  第二天，我们在老战友的带领下进入部队营区和机场参观。营区已今非昔比，满目清新的营区令我们心旷神怡。80年代我们在部队时，营区的建筑绝大多数是50年代部队调驻该地时修建的砖木结构，不少地方的路面是砖来铺设的，有些地方甚至还是土路。但如今整个营区除了标志性建筑——师部大礼堂是在原来的整体的结构上维修的焕然一新，更加巍然外。其余的五、六十年代建设的砖木结构建筑已绝大多数被钢筋混凝土等现代化建筑取代，营区的道路也宽敞了，路面也都变成了水泥和沥青。就连过去营区绿化的主要树种，法国梧桐、塔松、圆柏等大都被雪松、玉兰等品种更替，营区内只有师部大礼堂旁边的十几棵法国梧桐树，我很清晰地记着40多年前，我在部队时就有的，仅仅是现在已经很粗壮和苍老了，整个营区处处显现着园林式格局。从营区出来后，我们想到机场去看看，但机场管理也和我们在部队时不一样了。那时机场和周边农田相连，平常只是不让一般人进入机场跑道和接近飞机，但可以站在农田里无障碍眺望飞机，甚至飞行训练。现在却实行了封闭式管理。我们来到机场入口，值勤警卫人员了解情况后，告我们说：心情能够理解，但现在机场只有现役军人和在机场执行勤务的人员，凭通行证才能进入。于是，我们只好在封闭机场的障碍外转了一圈，发现过去停机坪上的飞机都是在露天用帆布遮挡风雨，现在则变成了高大的露天机棚。整个机场环境面目一新。

  临近初冬，位于山西省东北部的家乡五台县是满目草木黄落，土地苍茫，但位于八百里秦川腹地的咸阳地区，平均气温比我的家乡高出十几度，田野里处处都是长势喜人的大白菜、蒜苗、油菜等，树木仍是郁郁葱葱。下午，老战友们又驱车带着我们参观了西汉著名外交家、持节牧羊十九年的苏武故里的武功县苏武纪念馆和《道德经》作者老子的道场周至县楼观台等。晚上，一位已退休的老首长请我们吃饭，他还热情地邀请了几位老战友和朋友做陪。饭桌上，一位现役的干部了解到我们此行的目的和我原先在师政治部宣传科工作的情况后，便问我去师史馆参观了没有?我说当时还没有师史馆，只是我即将退役时，我们科正在组织人员编写师史……于是，他热情地说，师史馆是属于师宣传科管理的，明天正好是双休日，我带你们去参观下……

  我们师是一支具有光荣历史的部队。前身是1953年以空军独立第4团为基础组建的我国首支重型轰炸机部队。曾在1956年和1958年参与平定少数民族反革命叛乱作战，1958年在炮击金门的作战中执行作战佯动任务，1959年至1960年参加西藏平叛作战。1965年由空军独立第4团扩编为战略轰炸机师。隶属于空军。同年执行我国首次空投试验。1967年又完成了我国首次空投氢弹试验。后来，随着我军装备的发展和战略任务的需要，做为我军的重要战略轰炸机部队，机型不断迭代为轰-6K战略轰炸机等。2016年军改时，划归到中部战区空军……在三层建筑的师史馆里，我们在管理员的引导解说下，图文并茂地全方面了解了这支做为我军重要战略轰炸机部队自诞生以来的光辉历程。我为我曾在这支光荣的部队服过役而感到自豪!为这支英雄的部队现在如日中天的现代化建设和我军日新月异的科技兴军而骄傲。同时，我也暗暗叮嘱自己，尽管自己已经退休，但一定要保持发扬部队的光荣作风和优良传统，竭尽全力继续为党和国家及人民发挥余热……

  11月1日下午，我们乘老战友的车来到西安，与我在部队时新闻写作的启蒙首长师政治部宣传科原副科长，后专业至陕西省文化厅任副巡视员的王志强及我们五台同年入伍的场站原副站长、现都已退休的李双伟相聚在了一起……2日在古城西安逗留了1天。3日上午我们乘兰州西至包头的D2796次动车，从西安仅4个小时就返回了距离700多公里的忻州。回想起当年我们在部队回家探亲时，尽管乘坐的是西安至北京的36次特快列车，但到太原也得10多个小时，如今随国家的发展和进步，各项事业蒸蒸日上，持续升级，同样的里程，车程时间却缩短了三分之二。这次部队之行，看到部队翻天覆地的变化，我深深感到，富国与强军是相互依存、相互促进的统一体，国家经济实力是军事现代化的根本依托，只有持续增强综合国力，才能为强军提供资源支撑，而强军则是强国的坚强保障。愿我们的国家长盛不衰!愿我们的军队不断兴旺强大!

  昨天是第14个“122全国交通安全日”，北京交警“随手拍”3.0版本正式更新上线，新增本地视频上传、交通优化建言等功能，首都交通警民共治体系得到进一步完善。

  武汉市湖北“长江日报”消息，12月2日，武汉市十五届人大常委会举行第三十次会议，市人大常委会主任胡立山主持会议。会议决定，熊征宇任武汉市副市长、代理市长。此前报道显示，熊征宇已任武汉市委副书记、市政府党组书记。

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  本文内容均引用权威资料结合个人自己的观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。高市早苗在国会说出“台湾有事就是日本有事”之后，日本彻底把自己推到了风口浪尖上。中国冷处理、日本不收口，本来已经准备好的中日韩三国首脑会谈就这样泡汤了。那么在本次外交事件中谁先能够摆脱困境呢？

  2003年，当最后一架协和式超音速客机降落时，这架曾让伦敦与纽约的时间差变得无意义的“时间机器”宣告了航空史上的一个奇迹终结。协和式客机一度让横跨大西洋的时间从7小时缩短至3.5小时。

  生活压力像座山，别把自己逼太满。职场内卷咱不沾，摸鱼也要偷着欢。房贷车贷慢慢还，健康快乐最值钱。少瞎想，多吃饭，朋友小聚聊聊天。烦恼别往心里攒，笑一笑就没一半。日子好坏都是过，心态放宽天地宽！

  各位头条的友友们好我是 {咖咖醇}最近刚改了名字。说来真的是[黑线]以前那个名字每次写作竟连我自己都快记不清了老是要再多思考两三秒[笑哭]希望新的名字大家能喜欢今日主题内容：爱不是占有，而是让对方成为更好的自己这不是背叛，而是我能给他的，最后的、最深的爱。